歼20能与F22一战,为何却没国家山寨?答案就在一特殊技术

   日期:2021-04-04     浏览:1    
核心提示:在三位一体的现代战争体系中,空军部队因为打击范围广,攻击速度快,空中自由度高的原因,成为了衡量一个国家军事实力的评判标准

在三位一体的现代战争体系中,空军部队因为打击范围广,攻击速度快,空中自由度高的原因,成为了衡量一个国家军事实力的评判标准。自美国研究F22后,其出色的表现和强悍战力成为了许多国家的标杆,各国争先前后来模仿F22进行五代机研制,而我国的歼20性能足以与美国F22一战,却没有国家进行山寨,这是为什么呢?

作为隐形战斗机,美国的F22为世界空军实力做出的贡献有目共睹,出色的隐形能力、极小的雷达横截面积,强大的动力,都成了各国战斗机发展的标杆,而F22最为让人惊叹的就是它的发动机,两台F-119发动机搭配二元矢量喷口,而二元矢量喷口可以做到20度左右可控的自由倾斜,极大的增加了这款战斗机在空中的飞行灵活性。虽然各国已经研究许久,但也确实是无法直接复刻、充满跨时代意义的设计。

而相较于F22,歼20的发动机自然是比不上的,但是却可以在超音速领域里与F22掰手腕,这是因为什么呢?答案就在歼20采用的特殊技术:鸭翼布局。

曾有瑞典专家表示:鸭翼布局这个天才设计完全无法模仿,从技术上来说太绝太棒了。 鸭翼布局指的是飞机前部的水平翼,准确的叫法是前翼。因为早期这类飞机的前翼非常像鸭子的尾翼,所以我们叫它鸭翼。虽然鸭翼布局并不是歼20的专属,但是之前的鸭翼飞机,已经因为动力和材料的影响退出了历史舞台。

鸭翼布局有什么用呢?在一般的常规布局下,超音速飞行会出现气动焦点后移这种尴尬情况,影响战机向上拉升。而鸭翼布局会让机身的控制力拒方向和升力方向相同,在这个时候超音速飞行想要上升就只会受到一个合并的升力,在上升中机身所受到的阻力也会相应减少。这样的设计会大大增强战斗机在超音速行驶中的灵活性,让它能与领先中国20年发动机的F22不相上下。为了做到这个地步,中国的技术人员可谓是煞费苦心。

都说了这么多鸭翼布局的好处,其他国家的发动机科研水平也都落后于美国,为什么不模仿中国的鸭翼布局,来缩短与美国F22的距离呢?其实这就刚好是因为鸭翼布局的弊端。对于鸭翼布局的计算必须非常精准,不能出现一丝一毫的差错,否则对于战斗机来说,进入超音速领域后会面临毁灭性的打击。

我国正是靠着全亚洲规模最大的绵阳风洞群,经过多年测算反复研究实验无数次才得到的参数,对于其他国家来说,几乎是不可能完成的事情,美国也是在鸭翼布局研发失败后才将重心放在发动机上做文章的。由此瑞典专家才会用“天才设计”来形容歼20的鸭翼设计。

展现出国家强度最好的方式,就是展现国家特色科研成果。只有这样的成果,是别人无法窃取或是模仿的。这一点我国不仅仅局限于飞机,在其他的领域也都有所体现。

 
打赏
 
更多>同类资讯

推荐图文
推荐资讯
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报